攀鋼對標挖潛成扭虧增效利器
將占煉鋼總成本80%的全流程鋼鐵料消耗作為對標重點，1至6月，同比降低10.42公斤/噸鋼，僅此一項每月就降成本1039萬元。7月30日，筆者從攀鋼釩煉鋼廠獲悉，技術指標向先進企業看齊，成本指標向民營企業看齊，按照這一思路，該廠對標挖潛的成果不斷顯現。
與行業、周邊鋼企進行全面對標，是攀鋼促進企業盈利能力提升的一項重要舉措。面臨嚴峻的市場形勢，今年，攀鋼通過對標實現降成本增效益顯得特別重要。為將對標挖潛落到實處，攀鋼制定下發了“對標挖潛，降本增效”工作安排，并按照“典型引路，推動全局；重點突破，全面提升”的工作方法，在“以增強勞動效率為目標，以壓縮勞務費用為著力點，優化人力資源管理”、“圍繞質量、物流加強生產組織對標，切實增強運營能力”等7大方面推進專項對標。
與國內外先進企業全面對標，不斷提升成本競爭力。攀鋼通過與寶鋼、武鋼、鞍山鋼鐵以及部分先進民營企業的主要生產經營指標進行對比，找出在盈利能力、財務費用和管理費用等方面與行業相比存在的巨大差距。為縮小差距，攀鋼建立了2014年標桿指標，完善了對標指標體系，緊緊圍繞低成本戰略，緊盯民營企業進行系統和專項對標，全面強化了鋼鐵主業單位的對標工作。攀鋼釩積極推進專項對標，工藝、技術指標大幅優化。該公司煉鐵工序通過降低高爐金屬損失率、提高煤氣利用率和噸鐵噴煤比等措施，使入爐焦比實現了連續6個月下降，較去年平均水平降低了14公斤左右。
同時，攀鋼運用“三對三找三抓”這一基本方法，使對標工作更有針對性。為降低采購成本，攀鋼供應公司針對物資輔料和設備備件采購要求，在每一次定價前都選擇標桿企業進行單品種對比，并逐步建立煤炭、礦石等大宗原燃料與市場對比的對標模型。汽運公司突出輕數據、重做法的對標工作方法，按照公司、車隊、個人三級定期與行業內標桿企業對標，提出了“每一臺車都是一個盈利工具，每一名司機、修理工和管理者都是一個經營者”的經營理念，形成對標工作縱向分層級、橫向全覆蓋的對標體系，1至6月，自運變動成本同比降低538萬元。
進入下半年以來，攀鋼深化與國內先進同行、民營企業的對標工作，切實落實降本增效措施。目前，攀鋼正通過進一步優化爐料結構及工藝路線，加大冶煉工藝攻關力度，完善工藝操作規程，嚴肅工藝紀律，穩定設備性能，降低工序能耗水平；加強對質量異議、非計劃產品的量化管理，提高產品質量；強化物流管理，降低物流成本，從生產經營的源頭實現降本增效，為攀鋼全年目標實現提供有力支撐。
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